ＣＢ４００Ｆは、免許制度の関係でそれほど販売されることはありませんでした。ＣＢ４００Ｆくらい古い絶版車になるとレストア時のパーツが心配になりますが、ホンダの場合は、古くても受注生産で手に入るパーツもあります。ＣＢ４００Ｆは通称「ヨンフォア」と呼ばれていて、ＣＢ３５０Ｆ走力性能がイマイチの為に、改良されて出てきたものです。
ＣＢ４００Ｆ（ドリームシービー４００フォア）は１９７４年１２月３日に本田技研工業により発売さました。 通称「ヨンフォア」と呼ばれていて、ＣＢ３５０Ｆ走力性能がイマイチの為に、改良されて出てきたのが、このＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）です！ しかし発売された翌年の１９７５年に、免許制度の改正で自動二輪の免許制度が大きくかわった頃で、エンジンの排気量が400ｃｃ以上のバイクは、中型二輪では乗れず大型免許が必要になった為、急遽３９８ｃｃが生産されました。
世界のＨＯＮＤＡというオートバイメーカーがしのぎを削り生み出した往年の名車、ＨＯＮＤＡのＣＢ４００Ｆ。 そのＣＢ４００Ｆの聖地と呼ばれているショップが大阪狭山市東野中にあるモーターサイクルカスタムファクトリー『アゲイン』です。 アゲインでは中古車の販売もおこなっています。アゲインの販売ラインナップにはアゲインの代名詞ともいえるＣＢ４００Ｆがズラッと並んでいます。 このたくさん並んだＣＢ４００Ｆの中から自分の好きなカラー、カスタム、仕様を選んでみてはどうでしょうか。 ネットでの閲覧の際には、もちろんそれぞれのＣＢ４００Ｆに画像がアップされています。 そしてそれぞれの詳細な取り付け部品名、現状の走行距離や年式が載っているオートバイもあります。 どれも７０万弱から１４０万近くするようなオートバイです。問い合わせや見積もりに関しても電話でもメールでも受け付けています。 そして旧車の中古車販売であるにも関わらず、購入して納車された日から一ヶ月間の保証期間がついています。この期間内のトラブルに関しては無償で対応してくれます。 さすがはＣＢ４００Ｆの聖地と呼ばれる『アゲイン』と言ったところでしょうか。
ＣＢ４００Ｆは通称「ヨンフォア」と呼ばれていて、ＣＢ３５０Ｆ走力性能がイマイチの為に、改良されたものです。しかしヨンフォアが発売された翌年の１９７５年に、エンジンの排気量が400ｃｃ以上のバイクは、中型二輪では乗れず大型免許が必要になった為、急遽３９８ｃｃのＣＢ４００Ｆが生産されました。
ＣＢ４００Ｆとヨシムラのパーツは密接な関係があります。ＣＢ４００Ｆのスタイルをさらに引き立たせてくれるチューニングパーツが「ヨシムラ」であると私は思います。ヨシムラのパーツの中で誰もが知っているチューニングパーツと言えば「ＣＢ４００Ｆヨシムラキット」ではないでしょうか。
ＣＢ４００Ｆはデビュー以来、バックオーダーを抱えるほどの超人気車となったホンダのバイクです。ＣＢ４００Ｆのタンクのカラーはレッドとブルー、同時期に出たＣＢ４００Ｆ－ⅠとＣＢ４００Ｆ－Ⅱだとレッドとイエローになります。ちなみにＣＢ４００Ｆはサイドカバーもタンクのカラーと同色になっていて、Ｆ－ⅠとＦ－Ⅱはタンクに関係なくブラックアウトされています。
ＣＢ４００Ｆのベストコンディションを保つためには様々なパーツが必要です。ＣＢ４００Ｆをカスタムする際のパーツとしてはカフェレーサーテイストのパーツが選ばれることが多いです。
ＣＢ４００Ｆのような昔のバイクや、排気量の小さいバイクで、ディスクブレーキの装備が設定されていないドラムブレーキ車両をディスクブレーキに変更してしまうキットまで開発されるまでになりました。もちろん、ＣＢ４００Ｆのリアドラムのブレーキをディスクに変換できるキットも存在します。